En génie civil, le hauban (guy) est, le plus souvent, un assemblage en toron de câbles en acier destiné à soutenir le tablier d'un pont et à répartir les efforts. Le hauban est fixé, d'un côté, à un pylône constituant du
pont et au tablier à son autre extrémité. On parle aussi dans ce cas de câbles Freyssinet
Avantages
Permet une variété architecturale.
Seul système utilisable sur mauvais sols.
Il peut être monté facilement
Grande facilité d’entretien. En cas de besoin, on peut remplacer l'un des câbles d'un pont haubané sans trop de difficultés
Composantes
Ils doivent être individuellement remplaçables. Ceci implique que les haubans doivent être ancrés sur le pylône et le tablier par des culots d’ancrage.
Conception haubans
Les types les plus importants des câbles pour les haubans sont :
1) Les câbles clos. Les câbles clos sont constitués de plusieurs couches de fils ronds enroulés hélicoïdalement autour du noyau. Ils sont ancrés dans des culots avec de l’acier moulé à chaud. La protection anticorrosion est constituée de : -Galvanisation à chaud de tous les fils -Remplissage des vides de polyuréthanne avec du chromate de zinc -Quatre couches extérieures de produits anticorrosion et finition
2) Câbles à fils parallèles ou toronnés. Ces câbles sont constitués de fils de précontrainte parallèle de diamètre 7 mm ou des fils de précontrainte de diamètre 15 mm. Ils sont aussi ancrés dans des culots, mais au moyen d’un mélange de billes d’acier, poudre de zinc et résine époxy ou par des cales.
